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气灭系统正常情况下，在（）和（）同时探测到火灾时才会自动喷气。

A、A.烟感

B、B.温感

C、C.感温光纤

D、D.传感器

E、E.明火

答案：AB

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接触网梯车上有人时推行速度不得超过（）km/h。

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区故解的前提条件不包括（）

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45、OCC向本线车站、司机/列管员、车辆段(车场)发布启动应急公交接驳预案命令。( )

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27.车载CC判断进站条件:

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55、在有电客车或者工程车配合作业的封锁作业区两端必须保证两站两区间空闲作为防护区域。( )

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较大事故构成条件（）

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事件、事故伴有火情或出现危及员工、乘客的生命安全时（含在处理过程中出现），各调度立即按相应的处理程序执行，实施（）的原则。

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宁波轨道交通1号线和2号线的联络线设置在鼓楼站，以信号机（）、（）为界。（）

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6:05，行车调度员最有可能在进行哪项作业。（）

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施工区域出清是指在施工结束后，施工负责人确认所有（）等。

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铁路5号线题库练习

气灭系统正常情况下，在（）和（）同时探测到火灾时才会自动喷气。

A、A.烟感

B、B.温感

C、C.感温光纤

D、D.传感器

E、E.明火

答案：AB

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接触网梯车上有人时推行速度不得超过（）km/h。

A. A、1

B. B、2

C. C、5

D. D、10

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区故解的前提条件不包括（）

A. A.区段因为故障情况处于故障锁闭状态

B. B.区段名称变绿色

C. C.有列车正在开往该区段但还未占用

D. D.列车占用

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45、OCC向本线车站、司机/列管员、车辆段(车场)发布启动应急公交接驳预案命令。( )

A. 正确

B. 错误

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27.车载CC判断进站条件:

点击查看答案

55、在有电客车或者工程车配合作业的封锁作业区两端必须保证两站两区间空闲作为防护区域。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

较大事故构成条件（）

A. A、死亡3人以上10人以下

B. B、重伤50人以上100人以下

C. C、直接经济损失1000万元以上5000万元以下

D. D、连续中断行车2小时以上24小时以下

点击查看答案

事件、事故伴有火情或出现危及员工、乘客的生命安全时（含在处理过程中出现），各调度立即按相应的处理程序执行，实施（）的原则。

A. A.安全第一

B. B.先救人，后救物

C. C.先通后复

D. D.高度集中，统一指挥，逐级负责

点击查看答案

宁波轨道交通1号线和2号线的联络线设置在鼓楼站，以信号机（）、（）为界。（）

A. A、S011005、S021204

B. B、S011405、S03B

C. C、S011405、S4007

D. D、S1004、S3208

点击查看答案

6:05，行车调度员最有可能在进行哪项作业。（）

A. A、发车作业

B. B、施工审批

C. C、运营前检查

D. D、收车作业

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施工区域出清是指在施工结束后，施工负责人确认所有（）等。

A. A、作业人员已撤离

B. B、有关设备、设施已恢复正常

C. C、工器具、物料已撤走

D. D、无妨碍行车和设备安全的因素

E. E、无妨碍降低服务质量的因素

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