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铁路列尾专业考试知识

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铁路列尾专业考试知识

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27. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒处于未连接状态,但列尾主机已经提前建立一对一关系时,通过控制盒“确认”键,输入列尾主机ID编号,再按“查询”键,列尾机车台与列尾主机建立一对一关系,列尾控制盒处于已连接状态。

A、正确

B、错误

答案：B

铁路列尾专业考试知识

132. ZTF2015D型列尾主机U型天线内侧必须加“天线铝板”,安装机芯时注意U型天线馈线压在机芯固定孔下。

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144. 天线是一种阻抗匹配器件。

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201. ZTF系列列尾主机显示“-E2-”,代表( )。

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10. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒具有查询尾部风压、监控尾部风压异常、零风压报警的功能。

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33. 数字调制经过哪些程序才能得到比特流?

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44. 扩频通信基本方式的方式分为哪几种?

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39. 利用模拟功率放大器进行模拟信号放大的是哪几类放大器?

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222. 把电路中的元件并列地接到电路中的两点间,电路中的电流分为几个分支,分别流经几个元件的连接方式叫( )。

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75. ZTF-CST07(K)型列尾主机检测台压力测量装置在(200-650) kPa测量范围内,任一检定点的示值最大允许误差为正负1.0kpa。

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13. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒供电电压:DC12-15V。

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判断题

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铁路列尾专业考试知识

27. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒处于未连接状态,但列尾主机已经提前建立一对一关系时,通过控制盒“确认”键,输入列尾主机ID编号,再按“查询”键,列尾机车台与列尾主机建立一对一关系,列尾控制盒处于已连接状态。

A、正确

B、错误

答案：B

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132. ZTF2015D型列尾主机U型天线内侧必须加“天线铝板”,安装机芯时注意U型天线馈线压在机芯固定孔下。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

144. 天线是一种阻抗匹配器件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

201. ZTF系列列尾主机显示“-E2-”,代表( )。

A. 　主控板故障

B. 　传感器故障

C. 　记录器故障

D. 　时钟故障

点击查看答案

10. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒具有查询尾部风压、监控尾部风压异常、零风压报警的功能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

33. 数字调制经过哪些程序才能得到比特流?

A. 　采样

B. 　量化

C. 　信源编码

D. 　信道编码

点击查看答案

44. 扩频通信基本方式的方式分为哪几种?

A. 　直接序列扩频

B. 　跳频扩频

C. 　跳时扩频

D. 　线性调频

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39. 利用模拟功率放大器进行模拟信号放大的是哪几类放大器?

A. 　A类放大器

B. 　B类放大器

C. 　AB类放大器

D. 　D类放大器

点击查看答案

222. 把电路中的元件并列地接到电路中的两点间,电路中的电流分为几个分支,分别流经几个元件的连接方式叫( )。

A. 　串联

B. 　并联

C. 　混连

D. 　多联

点击查看答案

75. ZTF-CST07(K)型列尾主机检测台压力测量装置在(200-650) kPa测量范围内,任一检定点的示值最大允许误差为正负1.0kpa。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒供电电压:DC12-15V。

A. 正确

B. 错误

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