119. 列尾机车台出入库检测系统是ZTF型数字列尾机车台的配套检测系统,其主要功能是对机车出入库时的( )进行功能检测,将检测结果保存并实时上传给( ),由计算机进行数据解析及显示。
A. 列尾机车台
B. 数据采集器
C. 计算机
D. 列尾主机
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167. ZTF-KZH15DM型数字列尾司机控制设备采用数字信道机为通信平台。
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30. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒长按“排风”键(2秒以上),语音提示“排风”,列尾控制盒通过模拟异频发送“排风”指令给列尾主机。
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181. 列尾主机基本处理方法中的( ):查看外观、内部结构件、电气部件是否有破损;内部接口是否有松动脱落;电路板是否有无变色、烧焦与断裂等现象。
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189. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒通过按“►”键,按“◄”键,可以进行( )。
A. 删除操作
B. 数字增减
C. 光标移动
D. 音量调节
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192. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒短按“查询”键,提示语音为( )。
A. “查询”
B. “隧道查询”
C. “排风”
D. “隧道排风”
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73. ZTF-CST07(K)型列尾主机检测台保压10min,后5 min内压力值下降应不大于1.0 kPa。
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177. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒出入库检测内容包括查询测试、确认测试、消号测试、断连测试、排风测试。
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29. 空中接口频率资源稀缺性:无线通信的频率资源之所以相对有线通信更具稀缺性,是因为无线通信中传递信号的( ),其传播方式在视距的情况下遵循( )传播模型。
A. 电磁波
B. 电流
C. 自由空间
D. 时间
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181. 货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置),包括列尾主机、列尾机车台两部分。
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