答案：答:(1)启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配,或者未能控制一定的温升速度,则会产生较大的热冲击;
(2)极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时,由于条件限制,往往是在蒸汽参数较低情况下冲转,这样在汽缸、转子上极易产生热冲击;
(3)负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时,蒸汽温度下降较大,汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时,蒸汽温度升高(放热系数增加很大),短时间内蒸汽与金属间有大量热交换,产生的热冲击更大;汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内,强烈的热交换造成很大的热冲击,往往引起金属部件变形。
答案：答:(1)启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配,或者未能控制一定的温升速度,则会产生较大的热冲击;
(2)极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时,由于条件限制,往往是在蒸汽参数较低情况下冲转,这样在汽缸、转子上极易产生热冲击;
(3)负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时,蒸汽温度下降较大,汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时,蒸汽温度升高(放热系数增加很大),短时间内蒸汽与金属间有大量热交换,产生的热冲击更大;汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内,强烈的热交换造成很大的热冲击,往往引起金属部件变形。
A. 腐蚀疲劳;
B. 高温蠕变;
C. 腐蚀磨损;
D. 低温腐蚀。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 开断电流;
B. 额定电流;
C. 额定电压;
D. 额定电压与额定电流。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
