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车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。( )

A、答案：

B、×

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货车改造的简易客车破损时按( )办理。

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转向架不是一个独立的结构，不能从车下推出，不便于检修。( )

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货运列车分离，但未构成一般C类以上事故时列( )事故。

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一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

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斜楔是摩擦减振器的主要零件，其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。( )

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车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。( )

A、答案：

B、×

答案：空

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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形位公差是形状公差和位置公差的总称。( )

A. 答案：

B. √

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货运列车分离，但未构成一般C类以上事故时列( )事故。

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A. 答案：

B. N

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一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

A. (A)25 min

B. (B)30 min

C. (C)35 min

D. (D)1 h

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A. (A)闸瓦折断

B. (B)闸瓦插销丢失

C. (C)制动缸后盖堵丢失

D. (D)制动缸破损

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斜楔是摩擦减振器的主要零件，其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。( )

A. 答案：

B. ×

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