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在车轮相对两侧都配置闸瓦的，称为单侧制动。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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“局部减压”是三通阀或分配阀在( )时引起的列车管压力下降现象

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( )是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位

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同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度为( )

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车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离叫做( )

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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。( )

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一级列检对有调中转列车施行一次( )

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列车机车与第1辆车的连挂及车钩与风管的摘解均由列检负责。( )

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更换机车或更换机车乘务组时应进行( )试验

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70 t级车辆不涂打辅修和“取消辅修”标记。( )

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GK型三通阀安装面上的螺孔共有( )

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在车轮相对两侧都配置闸瓦的，称为单侧制动。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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“局部减压”是三通阀或分配阀在( )时引起的列车管压力下降现象

A. (A)缓解

B. (B)保压

C. (C)制动

D. (D)中立

点击查看答案

( )是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位

A. (A)轮辋

B. (B)轮缘

C. (C)踏面

D. (D)轮毂

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同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度为( )

A. (A)10 mm

B. (B)14 mm

C. (C)20 mm

D. (D)30 mm

点击查看答案

车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离叫做( )

A. (A)固定轴距

B. (B)全轴距

C. (C)车辆定距

D. (D)车辆全长

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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。( )

A. 答案：

B. N

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一级列检对有调中转列车施行一次( )

A. (A)全部试验

B. (B)简略试验

C. (C)安定试验

D. (D)保压试验

点击查看答案

列车机车与第1辆车的连挂及车钩与风管的摘解均由列检负责。( )

A. 答案：

B. N

点击查看答案

更换机车或更换机车乘务组时应进行( )试验

A. (A)全部

B. (B)简略

C. (C)持续一定时间的全部

D. (D)感度

点击查看答案

70 t级车辆不涂打辅修和“取消辅修”标记。( )

A. 答案：

B. Y

点击查看答案

GK型三通阀安装面上的螺孔共有( )

A. (A)2个

B. (B)3个

C. (C)4个

D. (D)5个

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