106.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管
理值为( )。
A. ±1mm
B. ±2mm
C. ±3mm
D. ±4mm
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6.( )轨检车行驶方向与轨检车正向一致为正向反测,反之为反向检测。
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102.道岔综合维修验收评分标准规定,顶铁离缝大于2mm,每个扣( )分。
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95.( )高锰钢整铸辙叉,当钢轨探伤人员或线路(检查)工长认为有影响行车安全的其他缺陷时为重伤。
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16.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm,每处扣( )分。
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5.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
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6.矫直、焊补、打磨钢轨,综合整治接头病害。
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49.( )菱形交叉组合使用时,与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。
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85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为( )。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
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87.尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的( )组成。
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