55.( )无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。
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22.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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44.无缝线路应力放散可根据具体条件采用( )法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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4.加宽上股道床,填足并夯实轨枕盒道砟,或在支嘴前后的轨枕盒的两股钢轨底下设置防爬支撑,以保持曲线稳定。
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4.接头螺栓涂油,扭矩达到标准。
简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?
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53.( )在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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4.曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用( )改动。
A. 仪器测量
B. 目力测量
C. 自然圆顺度
D. 设计单位测量
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36.线路综合维修验收评分标准规定,钢轨上各种标记不齐全,位置不对,不清晰或错误,每处扣( )分。
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39.无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和( )。
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65.两线路中心距离在( )m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
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