3.我国常用的交分道岔的基本形式为( )的直线菱形交叉。
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118.无缝道岔设3对观测桩,在( )处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。
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78.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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17.解决安全生产结合部问题的主要方式有联系协调、( )或专项协调。
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2.( )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
A. 单位结合部
B. 安全生产结合部
C. 系统结合部
D. 环境结合部
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29.连接部分常见的病害有导曲线( )、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。
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3.更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。
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17.( )道口短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修。
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105.( )漏电断路器由两部分组成:一部分是断路器,另一部分是剩余电流动作保护器,二者组合在一起既有过载,短路保护作用,又有漏电保护作用。可防止意外触电。
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90.线路综合维修验收评分标准规定,钢轨在正线及到发线出现接头错牙轨面及内侧错牙大于时( ),每处扣4分。
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