93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-3mm
B. +4、-3mm
C. +5、-3mm
D. +6、-3mm
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70.50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过( )mm,时应及时修理或更换。
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62.( )站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于4m,困难条件下不应小于5m。
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13.温度应力式无缝线路,缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于( )m时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。
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69.( )是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线。测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。
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47.应力放散时,应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。
A. 30~70m
B. 50~100m
C. 70~120m
D. 90~150m
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47.凡是直接影响安全的结合部问题,必须在尽快研究解决;直接影响行车安全的结合部问题必须( )研究解决。
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3.( )造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
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106.道岔综合维修验收评分标准规定,护轨螺栓缺少,每个扣( )分。
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89.基床性翻浆冒泥其发展过程( )、局部翻浆冒泥阶段,区段翻浆冒泥阶段。
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