69.( )采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。
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3.加强支嘴处的轨道联结,控制轨道横向移动。
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54.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm,每处扣( )分。
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60.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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19.轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网,测站由全站仪观测前后( )对连续CPⅢ点,通过自动平差计算确定位置。
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103.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m,高度不超过( )。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。
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12.( )菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。
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67.因施工作业需要临时拆除栅栏时,施工单位必须与( )签订安全协议,办理有关手续。
A. 公安处和栅栏设备管理单位
B. 工务(桥工)段
C. 车务段
D. 直属站
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80.( )轨道精调钢轨高低位置负调整时,应先卸下锚固螺栓,提升钢轨,将铁垫板的绝缘缓冲垫厚度更换为较厚的绝缘缓冲垫。
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