13.( )轨道精调应遵守先高低,后水平,先轨向,后轨距的原则。
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70.( )轨检车检查高低正负偏差在图纸上反映:高低向上为负,向下为正。
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5.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
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54.道口设备维修管理中,按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由( )部门负责。
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93.( )轨检车检查轨距正负偏差在图纸上反映:实际轨距大于标准轨距时轨距偏差为正,反之为负。
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107.( )《中华人民共和国安全生产法》规定,未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。
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13.绝对高程是( )。
A. 地面点到假定水准面的铅垂距离
B. 地面点到大地水准面的铅垂距离
C. 地面点到水平面的铅垂距离
D. 地面点到任一水准面的铅垂距离
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39.( )铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
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44.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为( )。
A. (直线)2mm、(支距)1mm
B. (直线)2mm、(支距)3mm
C. (直线)4mm、(支距)3mm
D. 4mm
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109.( )钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,基本上扫除了轨头检测盲区。
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