8.( )线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系,而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
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79.混凝土枕无缝线路维修作业中规定,曲线半径为800m≤R<2000m的地段,连续扒开道床不超过( )时,作业轨温为-20℃~+15℃。
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20.( )混凝土枕线路冻害地段,在冻结后,冻起高度不超过15mm地段,可用调高垫板整修。
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44.( )对称道岔在辙叉号数相同时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右(尖轨与辙叉平面型式相同的条件下)在导曲线半径相同的条件下,对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角。
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122.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。时应及时修理或更换。
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88.无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐,误差不得超过( )。
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64.75kg/m普通线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为( )Mt时,需安排大修。
A. 550
B. 600
C. 700
D. 900
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76.( )无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力,简而言之,就是方向好、阻力高、刚度大。
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109.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超( )mm的垫板,应在线路解冻后及时撤出。
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6、道砟不良、夯实不好,降低道床阻力。
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