85.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为( )。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
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93.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换当:尖轨、可动心轨顶面宽( )及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
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27.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟。
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27.( )高锰钢整铸辙叉中,辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤
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1.清筛清洁,道碴中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%;
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56.( )200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/s2。
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63.常用的轻便手推式钢探伤仪采用( )探伤。
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7.线路综合维修验收评分标准规定,轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时,每处扣( )分。
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5.疏通严重淤塞的排水设备,处理严重冲刷的路肩和道床。
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60.我国一般采用尖轨在( )的复式交分道岔。
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