77.线路允许速度Vmax≤120km/h,波浪型磨耗谷深超过( )mm时为轻伤钢轨。
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63.( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣50分,Ⅳ级每处扣100分。
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89.线路允许速度不大于120km/h区段,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
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10.对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开( ),以使两侧辙跟螺栓互不相碰。
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10.工务段应备有扭矩扳手检定装置,其误差不得大于( )。
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75.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有( )在场紧密配合并负责监护。
A. 电务人员
B. 供电人员
C. 通信人员
D. 机务人员
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60.我国一般采用尖轨在( )的复式交分道岔。
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11.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的,应及时报告铁路( )依法处理。
A. 铁路总公司
B. 铁路局集团公司
C. 工务段
D. 公安机关
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3.在无缝线路上拨道时,严禁超温作业。
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38.( )道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
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