3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。
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8.更换伤损钢轨,断轨焊复。
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26.( )轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向,轨向向左为正,向右为负。
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13.绝对高程是( )。
A. 地面点到假定水准面的铅垂距离
B. 地面点到大地水准面的铅垂距离
C. 地面点到水平面的铅垂距离
D. 地面点到任一水准面的铅垂距离
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32.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,每个扣( )分。
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54.道口设备维修管理中,按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由( )部门负责。
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24.段管线采用对称道岔,不得小于( )号。
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104.长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁( )(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定,不得开车。
A. 0.3m
B. 0.5~1.0m
C. 0.5m
D. 1.0~1.5m
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91.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔( )根可空1根。
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1.曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正。
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