88.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-3mm
B. +4、-3mm
C. +5、-3mm
D. +6、-3mm
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7.无缝线路应力放散或调整。
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101.当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时,即判定为钢轨( )。
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5.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
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40.( )结合部管理中,道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。
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81.临时补修是指( )和平稳。
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82.道口是指铁路上铺面宽度在( )及以上,直接与道路贯通的平面交叉。
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47.应力放散时,应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。
A. 30~70m
B. 50~100m
C. 70~120m
D. 90~150m
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27.当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀时应有计划地( )。
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80.更换新道岔验收标准规定,水平要求符合( )标准,导曲线内股不得高于外股。
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