88.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-3mm
B. +4、-3mm
C. +5、-3mm
D. +6、-3mm
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58.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为重伤钢轨。
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33.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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40.( )结合部管理中,道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。
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40.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为( )。
A. (直线)2mm、(支距)1mm
B. (直线)2mm、(支距)3mm
C. (直线)4mm、(支距)3mm
D. (直线)5mm、(支距)3mm
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3.更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。
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53.( )在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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90.( )无缝线路曲线拨道,应尽量在锁定轨温下进行。
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6.有计划地成段整修扣件,螺栓涂油。
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9.( )速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上,出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。
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