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铁路线路工（普速）高级理论知识

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铁路线路工（普速）高级理论知识

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1.求曲线中点位置曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计=22046/2013=10.952.求圆曲线平均正矢圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25(mm)(3)求曲线长圆曲线长=(实测正矢合计/圆曲线平均正矢)×10=2013×10/156.25=128.8m答:曲线中点在测点10和11之间,它距测点10为9.5m,距测点11为0.5m,圆曲线长为128.8m。
某车站内站线大修换轨,采用50㎏/m截短的再用轨,长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃,若换轨作业时轨温为40℃,预留轨缝应为多少?
.解:
由公式
得a0=0.0118×24.5[(63-14)/2-40]+1/2×18=4.52㎜取4.5㎜

答案：答:预留轨缝为4.5㎜。
某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现根据需要将轨温提高至35℃,若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况,求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。
解:
锯轨量:ΔI=0.0118×(t预锁-t原锁)×L=0.0118×1000×(35-20)=177㎜答:该长轨应力放散的锯轨量应为177㎜。

铁路线路工（普速）高级理论知识

23.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于( )。

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1.( )在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。

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51.无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h的线路,其矢度不超过( )mm。

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49.( )菱形交叉组合使用时,与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。

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14.无缝线路铺设验收标准规定,Ⅲ型弹条扣件扣压力为( )kN。

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104.长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁( )(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定,不得开车。

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74.( )双枕连续式捣固车的夯实装置采用浮着式平板惯性振动器,在激振力的作用下,使砟肩石砟密实,增大道床的纵向阻力。

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61.全站仪测量点的高程的原理是( )。

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38.( )道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

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107.轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。

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铁路线路工（普速）高级理论知识

1.求曲线中点位置曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计=22046/2013=10.952.求圆曲线平均正矢圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25(mm)(3)求曲线长圆曲线长=(实测正矢合计/圆曲线平均正矢)×10=2013×10/156.25=128.8m答:曲线中点在测点10和11之间,它距测点10为9.5m,距测点11为0.5m,圆曲线长为128.8m。
某车站内站线大修换轨,采用50㎏/m截短的再用轨,长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃,若换轨作业时轨温为40℃,预留轨缝应为多少?
.解:
由公式
得a0=0.0118×24.5[(63-14)/2-40]+1/2×18=4.52㎜取4.5㎜

答案：答:预留轨缝为4.5㎜。
某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现根据需要将轨温提高至35℃,若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况,求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。
解:
锯轨量:ΔI=0.0118×(t预锁-t原锁)×L=0.0118×1000×(35-20)=177㎜答:该长轨应力放散的锯轨量应为177㎜。

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23.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于( )。

A. 　1:1

B. 　1:1.25

C. 　1:1.5

D. 　1:1.75

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1.( )在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。

A. 正确

B. 错误

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51.无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h的线路,其矢度不超过( )mm。

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49.( )菱形交叉组合使用时,与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。

A. 正确

B. 错误

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14.无缝线路铺设验收标准规定,Ⅲ型弹条扣件扣压力为( )kN。

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104.长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁( )(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定,不得开车。

A. 　0.3m

B. 　0.5~1.0m

C. 　0.5m

D. 　1.0~1.5m

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74.( )双枕连续式捣固车的夯实装置采用浮着式平板惯性振动器,在激振力的作用下,使砟肩石砟密实,增大道床的纵向阻力。

A. 正确

B. 错误

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61.全站仪测量点的高程的原理是( )。

A. 　水准测量原理

B. 　导线测量原理

C. 　三角测量原理

D. 　三角高程测量原理

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38.( )道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

A. 正确

B. 错误

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107.轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。

A. 　优良公里

B. 　合格公里

C. 　失格公里

D. 　达标公里

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