道岔养护作业时，应至少（ ）人现场作业。

A. 通过调度热线电话接受运营调度员发布的故障列车清客口头命令听取并复诵；

B. 通知值班站长、警务站、站务员进行故障列车清客作业；

C. 通知值班站长派员登乘司机室。

D. 汇报公司生产调度、行车调度员相关信息。

A. 该信号机为始端的所有自动进路被允许

B. 该信号机为始端的进路设置了自动通过（fleet）模式

C. 无自动通过(fleet)模式

D. 该信号机为始端的自动进路中至少一条被禁止

A. 左上角

B. 右上角

C. 反面

D. 值班员签名上方

A. 施工登记及注销

B. 破、加封登记及注销

C. 盯控作业

D. 列车到发点情况记录

A. 在执行调车或行车作业时，为保证行车安全或其它运营调度的需要，可以执行信号机封锁操作

B. 值班人员必须认为确认列车已经完全到达指定位置，才能办理封锁操作

C. 执行信号机封锁时，若此时信号机为开放状态，联锁会将其状态转为限制，若此信号机为关闭状态，则在解除封锁之前，任何手段都无法开放此信号机

D. 执行成功后，信号机黄色闪光显示

A. 车站服务器

B. 车站工作站

C. 控制中心

D. 以上均是

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. IBP

B. PSL

C. 手动操作故障门

D. 信号旁路开关

A. 对

B. 错