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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，（）。

A、α越小

B、道岔占地面积越大

C、侧向通过速度越大

D、以上均是

答案：4

值班员客运岗位考试2022

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。

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（）是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

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在车站区域、站外用房进行的不影响正线行车的施工，属于（）类施工。

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电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据发车站的发车手信号显示执行。

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车站值班员需在运营开始前（）及以上，完成对行车设备的确认工作

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13、17号线信号系统中，站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台（）。

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（）故障时，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。

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线路标志是表明线路状态和位置的指示设备。

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计轴预复位操作（）后未清扫成功,不应再次进行复位操作。

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电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由前方站值班员向列车司机进行联控。

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值班员客运岗位考试2022

题目内容

(

单选题

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值班员客运岗位考试2022

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，（）。

A、α越小

B、道岔占地面积越大

C、侧向通过速度越大

D、以上均是

答案：4

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值班员客运岗位考试2022

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需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。

A. 对

B. 错

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（）是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

A. 车辆专业

B. 运营公司

C. 运管中心

D. 维保中心

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在车站区域、站外用房进行的不影响正线行车的施工，属于（）类施工。

A. 车站

B. 保护区

C. 正线轨行区

D. 车场

点击查看答案

电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据发车站的发车手信号显示执行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

车站值班员需在运营开始前（）及以上，完成对行车设备的确认工作

A. 20分钟

B. 30分钟

C. 40分钟

D. 60分钟

点击查看答案

13、17号线信号系统中，站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台（）。

A. 设置了紧急关闭（紧急停车）

B. 设置了跳停

C. 设置了限速

D. 设置了扣车

点击查看答案

（）故障时，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。

A. 遇轨旁设备故障

B. 通信故障时

C. 轨旁设备故障或通信故障时

D. 列车跳停时

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线路标志是表明线路状态和位置的指示设备。

A. 对

B. 错

点击查看答案

计轴预复位操作（）后未清扫成功,不应再次进行复位操作。

A. 1 次

B. 2 次

C. 3 次

D. 4 次

点击查看答案

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由前方站值班员向列车司机进行联控。

A. 对

B. 错

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