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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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列车反向运行终点站与相邻车站值班员做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。

A、一站两区间

B、一站一区间

C、两站一区间

D、两站两区间

答案：2

值班员客运岗位考试2022

电话闭塞法一次作业中，需要车调联控（）次，在（）场景。（）

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13、17号线ATS工作站中，当联锁机重启后，操作员在执行（）操作前，应确认本联锁区的道岔区域列车已停车，且无列车能进入本联锁区的道岔区域。

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电话闭塞法行车时，实施电话闭塞法的末端车站接车条件为（）。

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道岔养护作业时，应至少（）人现场作业。

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其他未放入路票管理盒中的库存路票，进行封包处理，要求在封包封口处注明封包内路票的（）。

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13、17号线ATS工作站中，当控制模式为非常站控时，标识为“站控”的圆点显示（）。

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运营列车站台错开门，（）通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。

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遇环境温度低于5摄氏度（含5摄氏度）时，车站应使用专用防冻油进行滑床板除锈涂油作业。

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电话闭塞法行车时，站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是：前行列车整列已到达前方车站或本站发车站台至前方车站间区间无车。

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车站施工中，施工结束后，由（）负责作业现场工完场清，后至车控室办理注销手续，经车站值班员同意后，施工负责人方可离开。

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值班员客运岗位考试2022

列车反向运行终点站与相邻车站值班员做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。

A、一站两区间

B、一站一区间

C、两站一区间

D、两站两区间

答案：2

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电话闭塞法一次作业中，需要车调联控（）次，在（）场景。（）

A. 2次发车前和停车前

B. 1次发车前

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13、17号线ATS工作站中，当联锁机重启后，操作员在执行（）操作前，应确认本联锁区的道岔区域列车已停车，且无列车能进入本联锁区的道岔区域。

A. 解除全站封锁

B. 上电解锁

C. 解除引导总锁

D. 以上均是

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电话闭塞法行车时，实施电话闭塞法的末端车站接车条件为（）。

A. 按调度命令执行

B. 按电话闭塞法相关规定执行

C. 以车调联控接发车

D. 根据轨旁及车载信号显示执行

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道岔养护作业时，应至少（）人现场作业。

A. 2

B. 1

C. 4

D. 6

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其他未放入路票管理盒中的库存路票，进行封包处理，要求在封包封口处注明封包内路票的（）。

A. 运行方向

B. 发放日期

C. 起始编号~截止编号

D. 所属车站

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13、17号线ATS工作站中，当控制模式为非常站控时，标识为“站控”的圆点显示（）。

A. 稳定绿色

B. 稳定红色

C. 稳定黄色

D. 稳定灰色

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运营列车站台错开门，（）通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。

A. 司机

B. 行车调度员

C. 车站值班员

D. 值班站长

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遇环境温度低于5摄氏度（含5摄氏度）时，车站应使用专用防冻油进行滑床板除锈涂油作业。

A. 对

B. 错

点击查看答案

电话闭塞法行车时，站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是：前行列车整列已到达前方车站或本站发车站台至前方车站间区间无车。

A. 对

B. 错

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车站施工中，施工结束后，由（）负责作业现场工完场清，后至车控室办理注销手续，经车站值班员同意后，施工负责人方可离开。

A. 车站值班员

B. 施工负责人

C. 施工班组成员

D. 运营调度

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