（）应及时通过应急电话向运营调度员汇报现场信息及处置情况

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 对

B. 错

A. 均不得有“外”

B. 不得同时有“外”

C. 包含折返线/存车线

D. 扩大1个区间

A. 8小时

B. 16小时

C. 24小时

D. 白班

A. 紧急情况下，车站可以直接切换成非常站控状态，直接和联锁下位机通讯

B. 请求/确认站控，使用中心/车站请求确认机制

C. 紧急情况下，车站可以在不需要中心确认的情况下直接将遥控模式切
换到站控模式

D. 请求/确认遥控，使用中心/车站请求确认机制

A. 对

B. 错

A. 道岔位置

B. 道岔状态

C. 故障道岔及列车位置

D. 列车位置

A. 列车整列出清站台进入折返线且后续防护进路准备妥当

B. 列车整列出清站台进入折返线

C. 列车整列到达接车站台

D. 列车整列到达发车站台

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 列车进入正线后，车站值班员通过ATS 工作站确认列车驾驶模式、列车班次；

B. 车站值班员通过 ATS 工作站确认列车进路排列正确；车站值班员通过 ATS 工作站监护列车出场运行；

C. 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员与列车司机进行车调联控.

D. 在《车站生产日志》上记录巡道列车到发时刻。