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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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抢修过程中，（）应指定人员做好现场作业安全防护措施

A、抢修负责人

B、车站值班员

C、值班站长

D、运营调度员

答案：1

值班员客运岗位考试2022

同方向连续两列载客列车原则上（）在同一车站跳停。

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当列车迫停故障道岔区段时，车站行车人员必须下线至道岔区段，确认（），确保道岔位置正确并加钩锁器。

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城市轨道交通正线线路大多采用混凝土短枕、混凝土支撑块以及混凝土长枕。

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13、17号线ATS工作站中，计轴区段显示稳定棕色表示（）。

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车站列车定位要求是指车站值班员和值班站长共同确认本站及邻站站台和列车开行方向的一区间内列车的具体位置。

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多点作业中，作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。

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抢修前想措施：联系、登记、检修、准备、防护

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参与车调联控作业的有关人员应配备行车专用800兆无线对讲设备

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当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员根据进路准备要求，通过对讲机安排“手摇道岔作业人员”进行手摇道岔作业，标准用语如下：将X号岔手摇至X位置，并加装钩锁器。“手摇道岔作业人员”进行复诵。

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13、17号线ATS工作站中，当道岔防护信号机灯位1显示稳定红色，灯位2显示稳定白色，表示（）。

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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

抢修过程中，（）应指定人员做好现场作业安全防护措施

A、抢修负责人

B、车站值班员

C、值班站长

D、运营调度员

答案：1

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同方向连续两列载客列车原则上（）在同一车站跳停。

A. 不得

B. 可以

C. 特别情况下可以

D. 允许

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当列车迫停故障道岔区段时，车站行车人员必须下线至道岔区段，确认（），确保道岔位置正确并加钩锁器。

A. 道岔位置

B. 道岔状态

C. 故障道岔及列车位置

D. 列车位置

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城市轨道交通正线线路大多采用混凝土短枕、混凝土支撑块以及混凝土长枕。

A. 对

B. 错

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13、17号线ATS工作站中，计轴区段显示稳定棕色表示（）。

A. 计轴处于非 CBTC 占用状态

B. 计轴被 ATC 报告失效

C. 计轴被 ATS 切除跟踪，以当前颜色闪烁

D. 计轴处于出清状态，故障锁闭

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车站列车定位要求是指车站值班员和值班站长共同确认本站及邻站站台和列车开行方向的一区间内列车的具体位置。

A. 对

B. 错

点击查看答案

多点作业中，作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。

A. 对

B. 错

点击查看答案

抢修前想措施：联系、登记、检修、准备、防护

A. 对

B. 错

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参与车调联控作业的有关人员应配备行车专用800兆无线对讲设备

A. 对

B. 错

点击查看答案

当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员根据进路准备要求，通过对讲机安排“手摇道岔作业人员”进行手摇道岔作业，标准用语如下：将X号岔手摇至X位置，并加装钩锁器。“手摇道岔作业人员”进行复诵。

A. 对

B. 错

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13、17号线ATS工作站中，当道岔防护信号机灯位1显示稳定红色，灯位2显示稳定白色，表示（）。

A. 信号关闭，不准越过该信号机

B. 进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁反位

C. 引导已建立

D. 进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位

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