A、对
B、错
答案:A
A、对
B、错
答案:A
A. 操作计轴复位前,需确认故障计轴无列车占用
B. 操作完计轴复位后,故障光带变成被ATS报告失效状态
C. 操作完计轴复位且行调确认计轴有效后,故障光带消失
D. 行调可以在中央工作站进行计轴复位
A. 站台设置了跳停命令
B. 无跳停命令,列车在站台停站
C. 站台设置了指定列车跳停命令
D. 无跳停命令,站台没有列车停站
A. ATO
B. 广播故障
C. ATPM
D. 非通信
A. 需要
B. 不需
C. 遵从调令内容
D. 以上都不对
A. ATS工作站
B. 运营调度通知
C. CCTV查看
D. 站务员汇报
A. 对
B. 错
A. 工作日早高峰时段(7:30-9:00)、晚高峰时段(17:30-19:00)
B. 车站周边举行重大活动时
C. 因线路或邻站的各类故障车站启动大客流组织响应时
D. 车站认为必要的情况
A. 对
B. 错
A. 风险评价
B. 风险辨识
C. 风险分级管控
A. 对
B. 错