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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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事故风机的功率为（）

A、90（KW)

B、3(KW)

C、55(KW)

D、30（KW)

答案：1

值班员客运岗位考试2022

计划申报时，1天的时间定义为：（）。

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（）级道岔每周养护一次及以上。

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道岔故障情况下的操作为就地手摇、人工锁闭。

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13、17号线ATS工作站中，若列车在终端折返站采取比较固定或规律的折返方式，根据运营调度的需要，为提高折返效率，行调人员可以使用自动折返功能为折返列车办理折返进路。

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（）故障时，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。

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13、17号线信号系统中，执行信号机封锁时，若此时信号机为开放状态，联锁会将其状态转为限制，若此信号机为关闭状态，则在解除封锁之前，使用重开信号就能开放此信号机。

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站台门故障处置完成值班员需汇报（）

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水消防系统的阀门、管网等均应完好，消防供水阀门（）。

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13、17号线信号系统中，信号机旁显示绿色“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在站间闭塞模式下延时解锁。

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列车反向运行终点站与相邻车站值班员做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。

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值班员客运岗位考试2022

题目内容

(

单选题

)

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值班员客运岗位考试2022

事故风机的功率为（）

A、90（KW)

B、3(KW)

C、55(KW)

D、30（KW)

答案：1

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计划申报时，1天的时间定义为：（）。

A. 3:30至次日的3:30

B. 4:00至次日的4:00

C. 4:30至次日的4:29

D. 5:00至次日的5:00

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（）级道岔每周养护一次及以上。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 二级、三级

点击查看答案

道岔故障情况下的操作为就地手摇、人工锁闭。

A. 对

B. 错

点击查看答案

13、17号线ATS工作站中，若列车在终端折返站采取比较固定或规律的折返方式，根据运营调度的需要，为提高折返效率，行调人员可以使用自动折返功能为折返列车办理折返进路。

A. 对

B. 错

点击查看答案

（）故障时，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。

A. 遇轨旁设备故障

B. 通信故障时

C. 轨旁设备故障或通信故障时

D. 列车跳停时

点击查看答案

13、17号线信号系统中，执行信号机封锁时，若此时信号机为开放状态，联锁会将其状态转为限制，若此信号机为关闭状态，则在解除封锁之前，使用重开信号就能开放此信号机。

A. 对

B. 错

点击查看答案

站台门故障处置完成值班员需汇报（）

A. 车站站长

B. 运营调度员

C. 公司调度

D. 值班站长

点击查看答案

水消防系统的阀门、管网等均应完好，消防供水阀门（）。

A. 常关

B. 常闭

C. 常开

D. 随机

点击查看答案

13、17号线信号系统中，信号机旁显示绿色“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在站间闭塞模式下延时解锁。

A. 对

B. 错

点击查看答案

列车反向运行终点站与相邻车站值班员做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。

A. 一站两区间

B. 一站一区间

C. 两站一区间

D. 两站两区间

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