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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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以下哪种不属于屏蔽门就地控制盒的控制模式（）

A、自动模式

B、手动模式

C、检修模式

D、隔离模式

答案：3

值班员客运岗位考试2022

事故照明根据车站照明负荷重要性的分类规则，属于（）负荷。

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进入正线区间的多专业联动抢修作业，（）在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作

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载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧属一般E类事故。

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车调联控作业是指行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

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在运营前行车设备测试时，车站值班员接站务员站台门/安全门/电动栏杆测试完毕信息，确认PSL置于“使能”位置；确认IBP盘使能开关置于“自动”位。

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外来人员因工作需要进入重要部位，无需出示有效证件，即可办理登记手续。

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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于（）。

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根据保障任务的性质，专项运营保障任务主要分为节假日保障和活动保障两大类型。

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只设置一个车控室的多线换乘车站（例如世纪大道站、隆德路站等）应每班配备（）名志愿者消防员，由1名值班站长（队长）及（）名站务员（队员）组成。

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手摇道岔料具中手摇柄、套筒锁、扳手等工具摆放在车控室规定位置（备品柜或专门划出摆放位置）；钩锁器（含锁头）摆放在岔区应急箱内。

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值班员客运岗位考试2022

题目内容

(

单选题

)

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值班员客运岗位考试2022

以下哪种不属于屏蔽门就地控制盒的控制模式（）

A、自动模式

B、手动模式

C、检修模式

D、隔离模式

答案：3

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A. 一类

B. 二类

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进入正线区间的多专业联动抢修作业，（）在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作

A. 站务员

B. 值班员

C. 值班站长

D. 车站人员

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载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧属一般E类事故。

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车调联控作业是指行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

A. 对

B. 错

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在运营前行车设备测试时，车站值班员接站务员站台门/安全门/电动栏杆测试完毕信息，确认PSL置于“使能”位置；确认IBP盘使能开关置于“自动”位。

A. 对

B. 错

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外来人员因工作需要进入重要部位，无需出示有效证件，即可办理登记手续。

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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于（）。

A. 2站1区间

B. 1站2区间

C. 1站1区间

D. 1站

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根据保障任务的性质，专项运营保障任务主要分为节假日保障和活动保障两大类型。

A. 对

B. 错

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只设置一个车控室的多线换乘车站（例如世纪大道站、隆德路站等）应每班配备（）名志愿者消防员，由1名值班站长（队长）及（）名站务员（队员）组成。

A. 3,2

B. 4,3

C. 5,4

D. 2,1

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手摇道岔料具中手摇柄、套筒锁、扳手等工具摆放在车控室规定位置（备品柜或专门划出摆放位置）；钩锁器（含锁头）摆放在岔区应急箱内。

A. 对

B. 错

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