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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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13、17号线ATS工作站中,当信号机旁显示绿色Y，表示（）。

A、该信号机为始端的进路正在CBTC模式下延时解锁

B、该信号机为始端的进路正在站间闭塞模式下延时解锁

C、该信号机为始端的进路未在延时解锁

D、信号关闭，不准越过该信号机

答案：1

值班员客运岗位考试2022

“手摇道岔现场作业人员”进行手摇道岔作业，手摇道岔作业流程（）（1打开遮断器；2用套筒锁钥匙打开套筒锁；3将手摇柄插入转辙机/液压站中，根据现场情况需求，采取顺时针或逆时针转动手摇柄；4 加装钩锁器；5转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止；）

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列车由出[入]场线进入正线联控时机（）

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电话闭塞法作业时，在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在“上行”一栏内。

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手摇到位（机械道岔）所需时间（）。

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如果多门故障处于开门状态，最多保持（）扇站台门常开

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电话闭塞法作业时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示（）并与司机进行联控。

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下列各种情况中（）属于冷水机组系统设备正常运行要求。

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车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后，应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔作业工具至( )待命，做好手摇道岔作业准备工作。

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涉及站外（设备）用房的施工计划，施工负责人至就近的车站，由（）通过施工管理系统办理登记/注销。

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载客列车跳停作业，车站值班员（车控室）通过CCTV监护乘客候车情况，进行车站工人广播，广播词如下：乘客们请注意，().

题目内容

(

单选题

)

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值班员客运岗位考试2022

13、17号线ATS工作站中,当信号机旁显示绿色Y，表示（）。

A、该信号机为始端的进路正在CBTC模式下延时解锁

B、该信号机为始端的进路正在站间闭塞模式下延时解锁

C、该信号机为始端的进路未在延时解锁

D、信号关闭，不准越过该信号机

答案：1

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A. 1-2-3-5-4

B. 1-2-3-4-5

C. 2-1-3-5-4

D. 2-1-3-4-5

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列车由出[入]场线进入正线联控时机（）

A. 列车接近出场信号机，出场信号机未开放

B. 列车接近出场信号机前第一接近区段时，出场信号机未开放

C. 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放

D. 列车接近道岔防护信号机，道岔防护信号未开放

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电话闭塞法作业时，在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在“上行”一栏内。

A. 对

B. 错

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手摇到位（机械道岔）所需时间（）。

A. 60秒/副转辙机

B. 80秒/副转辙机

C. 90秒/副转辙机

D. 130秒/副转辙机

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如果多门故障处于开门状态，最多保持（）扇站台门常开

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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电话闭塞法作业时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示（）并与司机进行联控。

A. 发车手信号

B. 调车手信号

C. 停车手信号

D. 紧急停车手信号

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下列各种情况中（）属于冷水机组系统设备正常运行要求。

A. 设备各部分完好，无损伤变形

B. 冷却塔电源正常，冷却水温高于38℃

C. 开机后压缩机表面温度超过额定范围

D. 补水箱、膨胀水箱水位偏高

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A. 车控室门前

B. 站台故障侧

C. 故障侧站台端头处

D. 以上均是

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涉及站外（设备）用房的施工计划，施工负责人至就近的车站，由（）通过施工管理系统办理登记/注销。

A. 车站值班员

B. 值班站长

C. 施工负责人

D. 运营调度

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载客列车跳停作业，车站值班员（车控室）通过CCTV监护乘客候车情况，进行车站工人广播，广播词如下：乘客们请注意，().

A. 本次列车通过不载客，请乘客们耐心等候下一班列车。

B. 本次列车通过不载客，乘客们耐心等候下一班列车。

C. 本次列车终点站金运路站，请乘客们耐心等候下一班列车。

D. 本次列车终点站张江路站，请乘客们耐心等候下一班列车。

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