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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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13号线信号系统中，若信号机内方第一区段良好，当列车压入信号机内方第一区段时，引导信号自动关闭；若信号机内方第一区段故障，则在列车进入信号机内方第一区段前，需每隔（）秒补办一次引导，以使引导信号保持开放。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：2

值班员客运岗位考试2022

13、17号线信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。

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道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。

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涉及信号集中站的集中式UPS检修施工，可安排在动车作业日实施。

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当列车停准单侧站台门无法正常开启，PSL、IBP手动操作均无效时，车站应采取措施使每节车厢开启（）扇站台门并申请本侧站台门弃用。

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防火阀是（）等的总称。

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13、17号线ATS工作站中，当道岔防护信号机灯位1显示稳定红色，灯位2显示稳定白色，表示（）。

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电话闭塞法发车站，作业内容不包括（）

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非预期列车清客未完成,车站应派员跟车，跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。在退出运营前一站可组织再次清客。

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车站值班员（车控室）监护乘客乘降情况时，发现有异常情况需要截停列车时须与站务员确认“紧急停车按钮”已启动。

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液压道岔因设备硬件故障无法手摇或手摇无法到位时，（）申请使用手扳作业，OCC 回复同意后，通号抢修人员负责手扳作业前准备工作，车站值班员负责连接棘轮扳手，使用棘轮扳手扳动道岔至进路所需要的位置，确认道岔开向正确和尖轨密贴后，加钩锁器。

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单选题

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值班员客运岗位考试2022

13号线信号系统中，若信号机内方第一区段良好，当列车压入信号机内方第一区段时，引导信号自动关闭；若信号机内方第一区段故障，则在列车进入信号机内方第一区段前，需每隔（）秒补办一次引导，以使引导信号保持开放。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：2

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13、17号线信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。

A. 总人解/人解进路

B. 取消引导总锁

C. 封锁信号机

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道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。

A. 对

B. 错

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涉及信号集中站的集中式UPS检修施工，可安排在动车作业日实施。

A. 对

B. 错

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当列车停准单侧站台门无法正常开启，PSL、IBP手动操作均无效时，车站应采取措施使每节车厢开启（）扇站台门并申请本侧站台门弃用。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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防火阀是（）等的总称。

A. 防火阀和防火调节阀

B. 防火阀、防火调节阀和防烟防火阀

C. 防火阀、防火调节阀和防火风口

D. 防火阀、防火调节阀、防烟防火阀、防火风口

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13、17号线ATS工作站中，当道岔防护信号机灯位1显示稳定红色，灯位2显示稳定白色，表示（）。

A. 信号关闭，不准越过该信号机

B. 进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁反位

C. 引导已建立

D. 进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位

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电话闭塞法发车站，作业内容不包括（）

A. 确认本站至接车站空闲

B. 准备发车进路

C. 请求闭塞

D. 填写路票

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非预期列车清客未完成,车站应派员跟车，跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。在退出运营前一站可组织再次清客。

A. 对

B. 错

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车站值班员（车控室）监护乘客乘降情况时，发现有异常情况需要截停列车时须与站务员确认“紧急停车按钮”已启动。

A. 对

B. 错

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A. 现场手摇道岔人员通过车站值班员向OCC

B. 通号抢修人员至现场确认后通过车站值班员向OCC

C. 现场盯控值班站长向OCC

D. 现场工务抢修人员通过车站值班员向OCC

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