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2022年铁路防寒过冬题库

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2022年铁路防寒过冬题库

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线路钢轨(焊缝)折断时的永久处理采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。( )

A、正确

B、错误

答案：B

2022年铁路防寒过冬题库

必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。( )

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冬季为了便于除雪，在入冬前，对道岔转辙部分的枕盒道床进行扒掏，扒掏深度为钢轨底面向下（）㎜。

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离基准面（）的登高作业，必须使用安全带和安全帽

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使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。

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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于( )m不得停留人员和放置机具、材料。

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施工负责人要明确防护员与驻站联络员安全注意事项，防护员与作业人员要起到提醒、监督、保障作用，施工负责人与防护员、作业人员互控，从而减少漏检和违章蛮干现象发生。( )

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扫雪除冰安全规定:必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。( )

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入冬前，各部门要组织好铲冰除雪队伍，储备足够工具、材料，包括准备充足的“融雪剂”。( )

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进入冬季，由于道床冻结，轨道下部作业减少，上部作业减少。特别是整治线路冻害作业，造成垫板增多加厚，螺栓(或道钉)扣压力减少，而且在作业中大量松动轨枕扣件螺栓（或道钉）给行车安全带来了较多不利因素。( )

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伤损钢轨永久处理前应加强检查监控，轨温（）℃以上时应及时永久处理

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判断题

)

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2022年铁路防寒过冬题库

线路钢轨(焊缝)折断时的永久处理采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。( )

A. 正确

B. 错误

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冬季为了便于除雪，在入冬前，对道岔转辙部分的枕盒道床进行扒掏，扒掏深度为钢轨底面向下（）㎜。

A. 50

B. 70

C. 80

D. 100

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离基准面（）的登高作业，必须使用安全带和安全帽

A. 2米及以上

B. 3米及以上

C. 5米及以上

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使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于( )m不得停留人员和放置机具、材料。

A. 7

B. 5

C. 6

D. 6.5

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A. 正确

B. 错误

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扫雪除冰安全规定:必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。( )

A. 正确

B. 错误

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入冬前，各部门要组织好铲冰除雪队伍，储备足够工具、材料，包括准备充足的“融雪剂”。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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伤损钢轨永久处理前应加强检查监控，轨温（）℃以上时应及时永久处理

A. 0

B. 10

C. 15

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