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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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雷达天线俯仰角摆动机构采用的是（）机构。

A、双摇杆

B、曲柄摇杆

C、双曲柄

D、单摇杆

答案：B

车辆钳工中级练习

组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于（）。

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客车段修单位要完善质量保证体系，健全（）机构，全面落实质量责任制。

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折角塞门安装后，关闭状态下，其手把中心线与勾舌内侧面应有350±20mm的垂直距离。

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104型分配阀主阀是由（）、局减部和增压部3个部分组成。

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客车段修规定底、体架腐蚀超过30时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

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铁路货车段修时，13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（）时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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过球试验时，将单车试验器置1位充风，实心尼龙球须通过截断赛门网状回收器。

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列车制动力（）时会造成车轮踏面擦伤等故障，因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

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常用铰手有普通铰手和（）铰手。

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车辆偏移量过大时，则有可能超过（）。

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单选题

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车辆钳工中级练习

雷达天线俯仰角摆动机构采用的是（）机构。

A、双摇杆

B、曲柄摇杆

C、双曲柄

D、单摇杆

答案：B

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客车段修单位要完善质量保证体系，健全（）机构，全面落实质量责任制。

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折角塞门安装后，关闭状态下，其手把中心线与勾舌内侧面应有350±20mm的垂直距离。

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104型分配阀主阀是由（）、局减部和增压部3个部分组成。

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客车段修规定底、体架腐蚀超过30时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车段修时，13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（）时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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B. 3mm

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过球试验时，将单车试验器置1位充风，实心尼龙球须通过截断赛门网状回收器。

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列车制动力（）时会造成车轮踏面擦伤等故障，因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

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常用铰手有普通铰手和（）铰手。

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车辆偏移量过大时，则有可能超过（）。

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