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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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车轮踏面剥离使车辆运行中产生过大的振动，也可能造成（）。

A、冒进

B、脱轨

C、冷切

D、热轴

答案：D

车辆钳工中级练习

空气制动阀、空重车阀修竣后，储存期超过( )不足6个月的，须经试验台实验确认合格后可装车。

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实行寿命管理的钩舌满（）年报废。

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货车转向架均须采用两级刚度弹簧。

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全剖视图可用于表达内形复杂的不对称机件和外形简单的对称机件。

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钩舌的探伤部位为( )。

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将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPA后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在( )内逐渐减少并消失者可使用。

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过盈联接当配合面为圆柱面时，可采用压入法或（）法（加热包容件或冷却被包容件）装配。

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配件实行寿命管理，ST型缓冲器使用时间按（）报废。

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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。

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铁路货车段修时，罐车卡带与卡带连接杆之间焊缝手工除锈质量须达到（）级。

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车辆钳工中级练习

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(

单选题

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车辆钳工中级练习

车轮踏面剥离使车辆运行中产生过大的振动，也可能造成（）。

A、冒进

B、脱轨

C、冷切

D、热轴

答案：D

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实行寿命管理的钩舌满（）年报废。

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B. 8

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A. 正确

B. 错误

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全剖视图可用于表达内形复杂的不对称机件和外形简单的对称机件。

A. 正确

B. 错误

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钩舌的探伤部位为( )。

A. 钩舌内侧面

B. 钩舌上、下弯角处

C. 钩舌销孔处

D. 钩舌内侧面及上、下弯角处

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将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPA后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在( )内逐渐减少并消失者可使用。

A. 5min

B. 10min

C. 15min

D. 20min

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过盈联接当配合面为圆柱面时，可采用压入法或（）法（加热包容件或冷却被包容件）装配。

A. 焊接

B. 冷却

C. 温差

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配件实行寿命管理，ST型缓冲器使用时间按（）报废。

A. 15年

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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。

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铁路货车段修时，罐车卡带与卡带连接杆之间焊缝手工除锈质量须达到（）级。

A. SA2

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