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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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单选题

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制造限界又可称为（）。

A、静偏移限界

B、动偏移限界

C、静态限界

D、无偏移限界

答案：D

车辆钳工中级练习

钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 10mm。

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运用客车出库质量标准( )无折断，螺母安装良好，开口销无折损；缓冲器无上翘，钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆；下锁销及钩提杆按规定捆绑；车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度符合规定；相连车钩钩差不过限。

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车上装有专门的除雪装置的除雪车属于（）类别。

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钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（）mm的磨耗垫板。

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钻出的坑为规则的椭圆，说明位置正确，如果椭圆的一边较平，一边较尖，则说明麻花钻的中心线偏向椭圆较尖的一边，这时就要用借正法进行借正。

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更换折角塞门时，要关闭( )的折角塞门。

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转K2型转向架，常接触式下旁承调整垫板数量为（）。

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铁路货车站修时须按照（）的原则，除铁道部另有规定外，不得改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

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阶梯轴上最常用的轴上零件轴向固定的方法是（）。

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恢复原型：是指（）零部件图样的设计尺寸要求，包括公称尺寸、原型公差、粗糙度等要求。

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单选题

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车辆钳工中级练习

制造限界又可称为（）。

A、静偏移限界

B、动偏移限界

C、静态限界

D、无偏移限界

答案：D

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钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 10mm。

A. 2-12

B. 4-12

C. 4-18

D. 2-18

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运用客车出库质量标准( )无折断，螺母安装良好，开口销无折损；缓冲器无上翘，钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆；下锁销及钩提杆按规定捆绑；车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度符合规定；相连车钩钩差不过限。

A. 钩舌销

B. 尾框

C. 托板

D. 摆块及吊

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车上装有专门的除雪装置的除雪车属于（）类别。

A. 通用货车

B. 专用货车

C. 特种货车

D. 长大货物车

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钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（）mm的磨耗垫板。

A. 3-12

B. 3-14

C. 2-12

D. 2-14

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钻出的坑为规则的椭圆，说明位置正确，如果椭圆的一边较平，一边较尖，则说明麻花钻的中心线偏向椭圆较尖的一边，这时就要用借正法进行借正。

A. 正确

B. 错误

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更换折角塞门时，要关闭( )的折角塞门。

A. 本车另一端

B. 邻车

C. 本车另一端及邻车

D. 需更换车端

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转K2型转向架，常接触式下旁承调整垫板数量为（）。

A. 1～3块

B. 2～4块

C. 2块

D. 3块

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铁路货车站修时须按照（）的原则，除铁道部另有规定外，不得改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。

A. 换件修理

B. 原车原装

C. 原结构检修

D. 快速检修

点击查看答案

阶梯轴上最常用的轴上零件轴向固定的方法是（）。

A. 轴端挡圈

B. 轴套

C. 轴肩和轴环

D. 弹性挡圈

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恢复原型：是指（）零部件图样的设计尺寸要求，包括公称尺寸、原型公差、粗糙度等要求。

A. 加修

B. 按照

C. 根据

D. 恢复

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