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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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JC-2型弹性旁承体金属外露表面颜色为（）。

A、黄色

B、蓝色

C、铁红色

D、灰色

答案：A

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者（）。

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摇动座为摆动式转向架上的特有部件。

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盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆的作用，最终使（）压紧制动盘而起制动作用。

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安全生产管理，坚持（）的方针。

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攻丝前一般用目测方法看丝锥是否与工件表面平行，也可以用直角尺等工具校正。

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组装后扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其他零部件干涉。

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铁路货车段修时，敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。

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铁路货车段修时，敞车侧柱边缘腐蚀深度大于板厚的（）时挖补、截换或更换。

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D对车辆各拉杆长度的调整控制A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。

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铁路货车段修时，13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处，在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。

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JC-2型弹性旁承体金属外露表面颜色为（）。

A、黄色

B、蓝色

C、铁红色

D、灰色

答案：A

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者（）。

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摇动座为摆动式转向架上的特有部件。

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盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆的作用，最终使（）压紧制动盘而起制动作用。

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安全生产管理，坚持（）的方针。

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攻丝前一般用目测方法看丝锥是否与工件表面平行，也可以用直角尺等工具校正。

A. 正确

B. 错误

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组装后扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其他零部件干涉。

A. 2～9mm

B. 2～8mm

C. 3～9mm

D. 2～10mm

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铁路货车段修时，敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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铁路货车段修时，敞车侧柱边缘腐蚀深度大于板厚的（）时挖补、截换或更换。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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D对车辆各拉杆长度的调整控制A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。

A. 检查

B. 探伤

C. 除锈

D. 加修

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铁路货车段修时，13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处，在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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