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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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铁路货车段修时，棚车各梁、柱腐蚀深度大于该处截面厚度的（）时补强、挖补或截换。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

答案：A

车辆钳工中级练习

与铸铁相比，铸钢在凝固过程中不发生（）。

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为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有( )。

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A2、A3修时钩耳基体孔直径大于 54mm 或壁厚不足 ( )mm时焊修。

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铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。

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在WorD文档中插入图片后，不可以进行的操作是（）。

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铁路货车段修时，敞车在组装侧柱处挖补时，要焊装补强板，补强板穿过枕梁、横梁，宽度与侧梁腹板高度相同，长度要超过侧柱两翼板边缘（）mm以上。

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组装后扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其他零部件干涉。

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104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求：（）。

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客车车内各管路通过处与外露间壁，内顶板，地板的间隙不大于（）mm。

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单选题

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车辆钳工中级练习

铁路货车段修时，棚车各梁、柱腐蚀深度大于该处截面厚度的（）时补强、挖补或截换。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

答案：A

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D. 增压阀

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A2、A3修时钩耳基体孔直径大于 54mm 或壁厚不足 ( )mm时焊修。

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B. 23

C. 24

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铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。

A. 正确

B. 错误

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在WorD文档中插入图片后，不可以进行的操作是（）。

A. 编辑

B. 缩放

C. 剪裁

D. 删除

点击查看答案

铁路货车段修时，敞车在组装侧柱处挖补时，要焊装补强板，补强板穿过枕梁、横梁，宽度与侧梁腹板高度相同，长度要超过侧柱两翼板边缘（）mm以上。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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组装后扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其他零部件干涉。

A. 2～9mm

B. 2～8mm

C. 3～9mm

D. 2～10mm

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104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求：（）。

A. 400±10kpA

B. 350±10kpA

C. 450±10kpA

D. 420±10kpA

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客车车内各管路通过处与外露间壁，内顶板，地板的间隙不大于（）mm。

A. 2

B. 5

C. 4

D. 6

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