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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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在车钩缓冲装置中，车钩的作用是用来实现机车和车辆、车辆和车辆之间的连挂和传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定的距离。（）是用来缓和列车运行及调车作业时货车之间的冲撞，吸收冲击动能，减小货车相互冲击时所产生的动力作用。从板和钩尾框则起着传递纵向力（牵引力或冲击力）的作用。

A、缓冲器

B、缓振器

C、减震器

D、缓冲杆

答案：A

车辆钳工中级练习

侧架承受转向架荷重的1/2。

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棚车端、侧墙破损腐蚀透孔时补强。补强时补板须盖过腐蚀边缘（）mm以上，补板须四周满焊。

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制动缓解显示器安装在车辆中部（）上。

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在剖视图中，内螺纹的大径用D表示，小径用D1表示，终止线用（）表示。

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用行车将钩尾框吊至缓冲装置组装工位。对应位置安装前从板、后从板。对应位置安装（）。

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铁路货车段修时，13号从板长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

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蜗轮蜗杆式手制动机在蜗轮顶端设有（），主轴下端与轴托为球面接触，以减小摩擦阻力，使操作轻便灵活。

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凿削时，后角应保持在（）度不变，这样凿出的表面才平整。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原型；13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。

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25K型客车空气弹簧在进行A3修风压试验时，保压15分钟，漏泄量不得超过10 kPa。

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单选题

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车辆钳工中级练习

在车钩缓冲装置中，车钩的作用是用来实现机车和车辆、车辆和车辆之间的连挂和传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定的距离。（）是用来缓和列车运行及调车作业时货车之间的冲撞，吸收冲击动能，减小货车相互冲击时所产生的动力作用。从板和钩尾框则起着传递纵向力（牵引力或冲击力）的作用。

A、缓冲器

B、缓振器

C、减震器

D、缓冲杆

答案：A

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侧架承受转向架荷重的1/2。

A. 正确

B. 错误

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棚车端、侧墙破损腐蚀透孔时补强。补强时补板须盖过腐蚀边缘（）mm以上，补板须四周满焊。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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制动缓解显示器安装在车辆中部（）上。

A. 中梁

B. 侧梁

C. 端梁

D. 牵引梁

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在剖视图中，内螺纹的大径用D表示，小径用D1表示，终止线用（）表示。

A. 细实线

B. 粗实线

C. 细虚线

D. 粗虚线

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用行车将钩尾框吊至缓冲装置组装工位。对应位置安装前从板、后从板。对应位置安装（）。

A. 前从板

B. 后从板

C. 缓冲器

D. 钩尾框

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铁路货车段修时，13号从板长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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蜗轮蜗杆式手制动机在蜗轮顶端设有（），主轴下端与轴托为球面接触，以减小摩擦阻力，使操作轻便灵活。

A. 玻璃球

B. 钢珠

C. 滚珠

D. 轴承

点击查看答案

凿削时，后角应保持在（）度不变，这样凿出的表面才平整。

A. 2～5

B. 3～6

C. 5～8

D. 7～10

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原型；13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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25K型客车空气弹簧在进行A3修风压试验时，保压15分钟，漏泄量不得超过10 kPa。

A. 正确

B. 错误

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