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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（）mm的磨耗垫板。

A、3-12

B、3-14

C、2-12

D、2-14

答案：A

车辆钳工中级练习

普碳钢钩舌各部位裂纹时焊后磨修光滑。

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客车总重与该客车轴数的比值称为客车（）。

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A2、A3修时15号车钩钩身弯曲大于( )mmn报废。

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各风缸焊修后，须施行( )的水压试验，保压3min不得漏泄。

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制动安定试验时，要求减压过程中不得发生紧急制动作用。

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过盈联接当配合面为圆柱面时，可采用压入法或（）法（加热包容件或冷却被包容件）装配。

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密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂，纵向相对间隙不大于（）。

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用锉刀对工件表面进行切削加工，使工件达到所要求的尺寸、形状和表面粗糙度的操作叫（）。

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抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、支承座、关节轴承组成。

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牵引梁铆钉松动、锈蚀超过（）时更换。

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单选题

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车辆钳工中级练习

钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（）mm的磨耗垫板。

A、3-12

B、3-14

C、2-12

D、2-14

答案：A

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普碳钢钩舌各部位裂纹时焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

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客车总重与该客车轴数的比值称为客车（）。

A. 轴重

B. 自重

C. 载重

D. 自重系数

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A2、A3修时15号车钩钩身弯曲大于( )mmn报废。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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各风缸焊修后，须施行( )的水压试验，保压3min不得漏泄。

A. 700kPA

B. 800kPA

C. 900kPA

D. 1000kPA

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制动安定试验时，要求减压过程中不得发生紧急制动作用。

A. 正确

B. 错误

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过盈联接当配合面为圆柱面时，可采用压入法或（）法（加热包容件或冷却被包容件）装配。

A. 焊接

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密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂，纵向相对间隙不大于（）。

A. 1.5mm

B. 2.5mm

C. 3.5mm

D. 4.5mm

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用锉刀对工件表面进行切削加工，使工件达到所要求的尺寸、形状和表面粗糙度的操作叫（）。

A. 锯削

B. 凿削

C. 锉削

D. 切削

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抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、支承座、关节轴承组成。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引梁铆钉松动、锈蚀超过（）时更换。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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