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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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A2、A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于 15mm 时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于 ()mm报废。

A、5

B、10

C、25

D、20

答案：C

车辆钳工中级练习

盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆的作用，最终使（）压紧制动盘而起制动作用。

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铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。

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钩舌的主要故障有（）和磨耗。

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客车车下各吊梁、吊座、拉铆式车窗安装位置的墙板腐蚀超过（）或裂纹时焊修或过小；变形影响功能时调修或截换。

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用一个截平面截圆锥体，当截平面平行于轴线时，截交线的形状为（）。

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206P转向架、装有踏面清扫器、自重在42-46T、使用104型制动机的普通客车，夹钳杠杆的杠杆比L2／L1应为（）。

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防滑排风阀的两个电磁阀分别为充气电磁阀和（）。

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13号、13A、13B型上作用车钩钩锁移动量厂修时须为（）。

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铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于（）时更换。

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钩耳孔或钩舌销孔衬套磨耗超过 ( )mm 或松动、裂损时更换，经过热处理的钩体、钩舌衬套须更换。退套过程中不得损伤基体，退套后除去基孔表面毛边锐角。

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车辆钳工中级练习

A2、A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于 15mm 时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于 ()mm报废。

A、5

B、10

C、25

D、20

答案：C

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盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆的作用，最终使（）压紧制动盘而起制动作用。

A. 闸瓦托

B. 闸瓦

C. 闸片托

D. 闸片

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铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。

A. 4.5

B. 5

C. 5.5

D. 6.5

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钩舌的主要故障有（）和磨耗。

A. 砂眼

B. 裂纹

C. 缺损

D. 腐蚀

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客车车下各吊梁、吊座、拉铆式车窗安装位置的墙板腐蚀超过（）或裂纹时焊修或过小；变形影响功能时调修或截换。

A. 20%

B. 40%

C. 30%

D. 60%

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用一个截平面截圆锥体，当截平面平行于轴线时，截交线的形状为（）。

A. 圆规

B. 双曲线

C. 椭圆

D. 正圆

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206P转向架、装有踏面清扫器、自重在42-46T、使用104型制动机的普通客车，夹钳杠杆的杠杆比L2／L1应为（）。

A. 165／135

B. 159／141

C. 175／125

D. 168／132

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防滑排风阀的两个电磁阀分别为充气电磁阀和（）。

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13号、13A、13B型上作用车钩钩锁移动量厂修时须为（）。

A. 3～10mm

B. 3～11mm

C. 3～18mm

D. 3～22mm

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铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于（）时更换。

A. 18mm

B. 20mm

C. 22mm

D. 24mm

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钩耳孔或钩舌销孔衬套磨耗超过 ( )mm 或松动、裂损时更换，经过热处理的钩体、钩舌衬套须更换。退套过程中不得损伤基体，退套后除去基孔表面毛边锐角。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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