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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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制动装置各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。

A、3个月

B、6个月

C、9个月

D、12个月

答案：B

车辆钳工中级练习

铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆采用螺栓组装后焊固。

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《中华人民共和国劳动法》规定，劳动合同的期限分为有固定期限、无固定期限和以完成一定的工作为期限。劳动者在同一用人单位连续工作满（）年以上，当事人双方同意延续劳动合同的，如果劳动者提出订立无固定期限的劳动合同，应当订立无固定期限的劳动合同。

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铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

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铁路货车段修时，在截换底架各梁时，采用腹板或翼板部分制成（）的斜面，然后焊在一起。

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制动安定试验时，要求减压过程中不得发生紧急制动作用。

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下列各螺纹特征代号中，（）表示圆锥内螺纹。

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客车段修单位须建立健全专业技术管理体系，配齐各级专业技术管理人员，技术管理实行（）负责制。

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《中华人民共和国铁路法》规定，铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。旅客车票、行李票、包裹票和货物运单不属于合同或者合同的组成部分。

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配合剂的作用是提高橡胶制品的（）性能和工艺性能。

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单选题

)

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车辆钳工中级练习

制动装置各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。

A、3个月

B、6个月

C、9个月

D、12个月

答案：B

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铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 5mm

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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆采用螺栓组装后焊固。

A. 正确

B. 错误

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A. 5

B. 6

C. 10

D. 20

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铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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铁路货车段修时，在截换底架各梁时，采用腹板或翼板部分制成（）的斜面，然后焊在一起。

A. 30°-40°

B. 30°-45°

C. 35°-45°

D. 35°-40°

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制动安定试验时，要求减压过程中不得发生紧急制动作用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

下列各螺纹特征代号中，（）表示圆锥内螺纹。

A. RP

B. G

C. Re

D. NPT

点击查看答案

客车段修单位须建立健全专业技术管理体系，配齐各级专业技术管理人员，技术管理实行（）负责制。

A. 段长

B. 总工程师

C. 副段长

D. 技术科长

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

配合剂的作用是提高橡胶制品的（）性能和工艺性能。

A. 使用

B. 成型

C. 制作

D. 浇注

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