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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

题目内容

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判断题

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PB车型的段修周期为1.5年。

A、正确

B、错误

答案：B

车辆钳工中级练习

组装时必须确认弹性旁承型号，不得错装，JC-3型旁承座侧面设有（）个防误装凹槽。

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A2、A3修时15号车钩缓冲器组装时同一套圆弹簧相邻内外圈旋向须相反，在弹簧座、盖、盒底及内、外环弹簧按触面涂以Ⅲ号钙基润滑脂（SYB1401—59），各环簧间加适量润滑脂，重量1kg。

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客车上使用的油压减振器主要分国产和进口两类。

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装用的编织制动软管总成经外观检查和水压力试验均须合格,在制动软管的接头上緾绕聚四氟乙烯带数圈后旋入折角塞门内，并用管钳拧紧牢固，连接器角度符合规定。

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第一次临修单位须在车体两端端梁（）涂打临修标记栏。

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客车分为运送旅客类，为旅客服务类和（）车辆。

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键连接装配中，键是用来连接轴上零件并对它们起（）作用，以达到传递扭矩的一种机械零件。

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划针两端分为直头端和弯头端，直头端用来划线，弯头端常用来划正工件的位置。

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在电气化铁路，发现接触网导线断落时，人员应远离（）m以上，并将该处加以防护，立即通知有关部门。

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制动手把置五位（常用制动位）减压170kpA，不得发生（）作用。

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PB车型的段修周期为1.5年。

A、正确

B、错误

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组装时必须确认弹性旁承型号，不得错装，JC-3型旁承座侧面设有（）个防误装凹槽。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 1.2

点击查看答案

A2、A3修时15号车钩缓冲器组装时同一套圆弹簧相邻内外圈旋向须相反，在弹簧座、盖、盒底及内、外环弹簧按触面涂以Ⅲ号钙基润滑脂（SYB1401—59），各环簧间加适量润滑脂，重量1kg。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

客车上使用的油压减振器主要分国产和进口两类。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装用的编织制动软管总成经外观检查和水压力试验均须合格,在制动软管的接头上緾绕聚四氟乙烯带数圈后旋入折角塞门内，并用管钳拧紧牢固，连接器角度符合规定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第一次临修单位须在车体两端端梁（）涂打临修标记栏。

A. 左侧

B. 右侧

C. 左右侧都可以

D. 左右侧都打

点击查看答案

客车分为运送旅客类，为旅客服务类和（）车辆。

A. 餐车

B. 行李车

C. 软卧车

D. 特种用途类

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键连接装配中，键是用来连接轴上零件并对它们起（）作用，以达到传递扭矩的一种机械零件。

A. 轴向固定

B. 周向固定

C. 紧固连接

D. 配合

点击查看答案

划针两端分为直头端和弯头端，直头端用来划线，弯头端常用来划正工件的位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在电气化铁路，发现接触网导线断落时，人员应远离（）m以上，并将该处加以防护，立即通知有关部门。

A. 2

B. 3

C. 10

D. 30

点击查看答案

制动手把置五位（常用制动位）减压170kpA，不得发生（）作用。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 自然缓解

D. 缓解不良

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