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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

题目内容

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判断题

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车体上旁承与转向架下旁承间隙，同一转向架两侧之和为2-4mm，每侧最小不得密贴。

A、正确

B、错误

答案：B

车辆钳工中级练习

A2修时，轮对制动盘上有热裂纹时，其长度不得超过距内外边缘超过10mm( ) mm。

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25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50 mm。

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待加修品标志牌颜色为（）。

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车钩、钩舌裂纹焊修后须进行热处理，热处理时钩体或钩舌送入电阻炉，炉内温度应均匀，在 0.5-1.0 小时达到 650-700℃后再继续稳步加热至840-900℃后保温（）小时后停止加热，（随炉温降至730-750℃将小车退出电阻炉，在静止的室温中自然冷却），随炉冷却至室温并记录加热过程。

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拉伸实验时，试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的 ( ）。

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）报废。

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压力继电器通过制动管（）的变化，实现电子防滑器工作与否。

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用65Mn钢做弹簧，淬火后应采用 ( )。

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铁路货车防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（）mm。

车辆偏移量过大时，则有可能超过（）。

题目内容

(

判断题

)

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车辆钳工中级练习

车体上旁承与转向架下旁承间隙，同一转向架两侧之和为2-4mm，每侧最小不得密贴。

A、正确

B、错误

答案：B

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A2修时，轮对制动盘上有热裂纹时，其长度不得超过距内外边缘超过10mm( ) mm。

A. 85

B. 90

C. 95

D. 100

点击查看答案

25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50 mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

待加修品标志牌颜色为（）。

A. 绿色

B. 红色

C. 黄色

D. 黑色

点击查看答案

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

拉伸实验时，试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的 ( ）。

A. 屈服强度

B. 抗拉强度

C. 弹性极限

D. 拉伸强度

点击查看答案

摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）报废。

A. 10年

B. 15年

C. 20年

D. 25年

点击查看答案

压力继电器通过制动管（）的变化，实现电子防滑器工作与否。

A. 制动力

B. 弹簧力

C. 压力

D. 工作风缸压力

点击查看答案

用65Mn钢做弹簧，淬火后应采用 ( )。

A. 高温回火

B. 低温回火

C. 中温回火

D. 自然冷却

点击查看答案

铁路货车防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（）mm。

A. 1～2

B. 2～3

C. 3～4

D. 4～5

点击查看答案

车辆偏移量过大时，则有可能超过（）。

A. 建筑限界

B. 机车车辆限界

C. 高度限界

D. 宽度限界

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