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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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判断题

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在缓解的过程中，104分配阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是制动缸缺油干涸。

A、正确

B、错误

答案：A

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区域划分应有明显界限，定置管理各区域均应设置标识牌。

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客车轴承检修时，必须核对内圈、保持架、（）编号须一致，防止混装。

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车辆制动装置所用的空气压力表的精度是1.6级，表示当量程为（）压力时，绝对误差为±1.6kPA。

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内、外圈滚道面和滚子滚动面环形条纹深度≤（）mm，条数≤4条，缺陷类别为A。可不处理直接使用。

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A2、A3修时15号车钩缓冲器盒上、下面磨穿时报废，弹簧盖、盒各接触面磨耗超过3mm时报废。

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转向架最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为（）。

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铁路货车段修时，端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时要挖补、截换或更换；同一梁上挖补、截换面积之和大于该梁面积的（）时更换。

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铁路客车实行（）配属管理。

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我国国内现有60t级石砟漏斗车的更新换代产品是（）。

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电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的开关，当停车时或者制动管压力低于（）时，防滑器电源不通，不工作。

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车辆钳工中级练习

在缓解的过程中，104分配阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是制动缸缺油干涸。

A、正确

B、错误

答案：A

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区域划分应有明显界限，定置管理各区域均应设置标识牌。

A. 正确

B. 错误

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客车轴承检修时，必须核对内圈、保持架、（）编号须一致，防止混装。

A. 轮对

B. 车轴

C. 外圈

D. 滚柱

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车辆制动装置所用的空气压力表的精度是1.6级，表示当量程为（）压力时，绝对误差为±1.6kPA。

A. 300kpA

B. 200kpA

C. 350kpA

D. 100kPA

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内、外圈滚道面和滚子滚动面环形条纹深度≤（）mm，条数≤4条，缺陷类别为A。可不处理直接使用。

A. 0.1

B. 0.03

C. 0.04

D. 0.025

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A2、A3修时15号车钩缓冲器盒上、下面磨穿时报废，弹簧盖、盒各接触面磨耗超过3mm时报废。

A. 正确

B. 错误

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转向架最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为（）。

A. 固定轴距

B. 车辆定距

C. 全轴距

D. 轮距

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铁路货车段修时，端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时要挖补、截换或更换；同一梁上挖补、截换面积之和大于该梁面积的（）时更换。

A. 30，40

B. 30，45

C. 30，50

D. 45，50

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铁路客车实行（）配属管理。

A. 相对

B. 固定

C. 非固定

D. 铁道部统一

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我国国内现有60t级石砟漏斗车的更新换代产品是（）。

A. K13N

B. K13NA

C. K13NK

D. KZ70

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电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的开关，当停车时或者制动管压力低于（）时，防滑器电源不通，不工作。

A. 300±10kpA

B. 250±10kpA

C. 200±10kpA

D. 350±10kpA

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