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机务专业大学生定职

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机务专业大学生定职

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196、机车运用与检修的基层单位是( ),一般设在区段站和编组站。

A、　机车厂

B、　机务段

C、　车辆段

D、　机保段

答案：B

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2、( )是指到发线、调车线、牵出线、货车线、及站内指定用途的其他线路。

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109、我国铁路共划分为( )等级。

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208、动车组的车辆组成当中,带司机室的动车用( )表示。

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163、铁路信号通常用不同的颜色来显示其意义。( )表示停车。

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171、我国铁路目前主要使用半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞。在双线铁路区段,采用( )。

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41、调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过( )。

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43、调车作业要准确掌握安全距离,在尽头线上调车时,距线路终端应有( )的安全距离。

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134、车辆总重(自重+载重)与车辆长度之比值称为( )。

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106、我国常规铁路的旅客列车运行速度一般为( )。

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82、三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),不准越过该信号机。

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单选题

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机务专业大学生定职

196、机车运用与检修的基层单位是( ),一般设在区段站和编组站。

A、　机车厂

B、　机务段

C、　车辆段

D、　机保段

答案：B

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2、( )是指到发线、调车线、牵出线、货车线、及站内指定用途的其他线路。

A. 　正线

B. 　站线

C. 　段管线

D. 　特别用途线

点击查看答案

109、我国铁路共划分为( )等级。

A. 　一个

B. 　二个

C. 　三个

D. 　四个

点击查看答案

208、动车组的车辆组成当中,带司机室的动车用( )表示。

A. 　M_C1和M_C2

B. 　T_P

C. 　M

D. 　Tb

点击查看答案

163、铁路信号通常用不同的颜色来显示其意义。( )表示停车。

A. 　红色

B. 　黄色

C. 　绿色

D. 　白色

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171、我国铁路目前主要使用半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞。在双线铁路区段,采用( )。

A. 　自动闭塞

B. 　半自动闭塞

C. 　自动站间闭塞

D. 　半自动或自动站间闭塞

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41、调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过( )。

A. 　20km/h

B. 　30km/h

C. 　40km/h

D. 　45km/h

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43、调车作业要准确掌握安全距离,在尽头线上调车时,距线路终端应有( )的安全距离。

A. 　5m

B. 　8m

C. 　10m

D. 　15m

点击查看答案

134、车辆总重(自重+载重)与车辆长度之比值称为( )。

A. 　自重

B. 　载重

C. 　轴重

D. 　每延米重

点击查看答案

106、我国常规铁路的旅客列车运行速度一般为( )。

A. 　80km/h左右

B. 　120~160km/h

C. 　200~250km/h

点击查看答案

82、三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),不准越过该信号机。

A. 　一个绿色灯光

B. 　一个黄色灯光

C. 　两个绿色灯光

D. 　一个红色灯光

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