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推算班计划每一单位小时结存车数时，是以上一小时的结存车数加（）来进行推算的

A、本小时到达车数减本小时出发车数

B、本小时出发车数减本小时到达车数

C、到达车数

D、出发车数

答案：A

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道德是依靠人的内心信念，社会舆论和传统习惯等力量起作用的

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不能使用安全带的车辆，如：()等，作业时必须选好站立地点。

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业下车时，车速不得超过（）km/h。

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货车的修程中，辅修的时间为（）

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接触网最高工作电压为()kV。

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

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道岔（）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。

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采用步行测速时,人快步行走能跟上车组的速度,约为()公里/小时

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我国铁路线路分为三个等级：（）。

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车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动简易紧急制动阀。

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推算班计划每一单位小时结存车数时，是以上一小时的结存车数加（）来进行推算的

A、本小时到达车数减本小时出发车数

B、本小时出发车数减本小时到达车数

C、到达车数

D、出发车数

答案：A

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道德是依靠人的内心信念，社会舆论和传统习惯等力量起作用的

A. 正确

B. 错误

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不能使用安全带的车辆，如：()等，作业时必须选好站立地点。

A. 平车

B. 砂石车

C. 粮食车

D. 罐车

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业下车时，车速不得超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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货车的修程中，辅修的时间为（）

A. 3个月

B. 4个月

C. 5个月

D. 6个月

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接触网最高工作电压为()kV。

A. 19

B. 20

C. 27.5

D. 29

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

A. 安全线

B. 避难线

C. 防护道岔

D. 隔开设备

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道岔（）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。

A. 尖轨

B. 尖轨根部

C. 尖轨中部

D. 尖轨尖部

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采用步行测速时,人快步行走能跟上车组的速度,约为()公里/小时

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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我国铁路线路分为三个等级：（）。

A. Ⅰ级铁路

B. Ⅱ级铁路

C. Ⅲ级铁路

D. Ⅳ级铁路

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车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动简易紧急制动阀。

A. 紧急停车

B. 减速

C. 后退

D. 推进

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