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车辆的二位端就是（）方向的一端

A、制动缸的位置

B、制动缸活塞位置

C、制动缸活塞缩进

D、制动缸活塞推出

答案：C

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道岔类型很多，主要分为（）两大类

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在调车作业中发生车辆脱轨，但又自行复轨，应不算事故。

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常见的触电的形式有（）。

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车辆由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和( )等组成

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调车人员在车上观速，（）时，车辆走行速度约15km/h。

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为正确制定列车运行计划和掌握列车运行，按照列车性质和用途而规定了各种列车的()。

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按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为()。

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现场调度管理中, 调度要遵守工作纪律，( )

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手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示()的信号，不准溜放或提开车钩。

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调车作业必须做好（）、（），（），（），检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况

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车辆的二位端就是（）方向的一端

A、制动缸的位置

B、制动缸活塞位置

C、制动缸活塞缩进

D、制动缸活塞推出

答案：C

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道岔类型很多，主要分为（）两大类

A. 单式

B. 复式

C. 集中区

D. 非集中区

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在调车作业中发生车辆脱轨，但又自行复轨，应不算事故。

A. 正确

B. 错误

解析：列一般事故

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常见的触电的形式有（）。

A. 单相触电

B. 两相触电

C. 三相触电

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车辆由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和( )等组成

A. 人力制动机

B. 辅助制动装置

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D. 基础制动装置

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调车人员在车上观速，（）时，车辆走行速度约15km/h。

A. 快跑能跟上车组

B. 车辆2.4s通过一根10m的钢轨

C. 慢跑能跟上车组

D. 车辆2.8s通过一根10m的钢轨

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为正确制定列车运行计划和掌握列车运行，按照列车性质和用途而规定了各种列车的()。

A. 类别

B. 等级

C. 用途

D. 性质

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按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为()。

A. 单线、双线运行图

B. 双线、三线运行图

C. 单线、三线运行图

D. 单线、双线和单双线运行图

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现场调度管理中, 调度要遵守工作纪律，( )

A. 提前到岗

B. 不空岗

C. 不早退

D. 不做与工作无关的事

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手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示()的信号，不准溜放或提开车钩。

A. 溜放

B. 试闸良好

C. 加速

D. 推进

点击查看答案

调车作业必须做好（）、（），（），（），检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况

A. 提前排风

B. 摘管

C. 核对计划

D. 确认进路

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