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提钩工作一般采用（）的作业方法

A、一看、二提、三查、四呼应

B、一看、二查、三提、四呼应

C、一提、二看、三查、四呼应

D、一提、二查、三看、四呼应

答案：B

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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车()h以上的为重大事故。

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阶段计划由（）和（）在计划开始半小时前，分别向有关工种人员布置下达。

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调车机车去岔线的调车称为取送调车。

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业不准（）。

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铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

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调车信号机防护的方面称为（）。

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因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

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铁路视觉信号中红色表示停车。

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车辆全长与车辆标准长度的比值称为车辆换长。

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()是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

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单选题

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提钩工作一般采用（）的作业方法

A、一看、二提、三查、四呼应

B、一看、二查、三提、四呼应

C、一提、二看、三查、四呼应

D、一提、二查、三看、四呼应

答案：B

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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车()h以上的为重大事故。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

点击查看答案

阶段计划由（）和（）在计划开始半小时前，分别向有关工种人员布置下达。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车长

D. 调车作业人员

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调车机车去岔线的调车称为取送调车。

A. 正确

B. 错误

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业不准（）。

A. 迎面上车

B. 背对上车

C. 登乘机车

D. 车速不稳上车

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铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

A. 不变

B. 越长

C. 越短

D. 与之无关

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调车信号机防护的方面称为（）。

A. 内方

B. 前方

C. 外方

D. 外部

点击查看答案

因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

A. 责任

B. 意外

C. 非责任

D. 路外

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铁路视觉信号中红色表示停车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆全长与车辆标准长度的比值称为车辆换长。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

()是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 货运站

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