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调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

A、25公里/小时

B、30公里/小时

C、35公里/小时

D、40公里/小时

答案：D

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接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

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.车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。

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一批调车作业中在同一站场内连续倒钩作业时，对临时停留的车辆使用铁鞋防溜时可不使用防盗功能；

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进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

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电气化区段停留车辆采取防溜时，人身各部位及所持其它物件，必须保持与牵引供电设备高压带电部分2m以上的距离。

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车辆的方位，规定制动缸活塞伸出的方向为第一位。

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接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于()mm。

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车站（）在完成车站的调车作业计划过程中，必须遵守报告、联系制度

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中部超限是指高度在（）-未满（）之间有任何部位超限者

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调车人员在车上看枕木头（轨长12.5米铺18根枕木）观速时,接近看不清枕木根数时,车辆走行速度约()公里/小时

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单选题

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调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

A、25公里/小时

B、30公里/小时

C、35公里/小时

D、40公里/小时

答案：D

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接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

A. 接车

B. 发车

C. 通过

D. 到达

点击查看答案

.车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一批调车作业中在同一站场内连续倒钩作业时，对临时停留的车辆使用铁鞋防溜时可不使用防盗功能；

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

A. 预先锁闭

B. 集中锁闭

C. 非集中锁闭

D. 接近锁闭

点击查看答案

电气化区段停留车辆采取防溜时，人身各部位及所持其它物件，必须保持与牵引供电设备高压带电部分2m以上的距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆的方位，规定制动缸活塞伸出的方向为第一位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于()mm。

A. 300

B. 350

C. 500

D. 600

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车站（）在完成车站的调车作业计划过程中，必须遵守报告、联系制度

A. 调车领导人

B. 有关人员

C. 调车长

D. 车站值班员

点击查看答案

中部超限是指高度在（）-未满（）之间有任何部位超限者

A. 950mm

B. 1250mm

C. 3600mm

D. 4800mm

点击查看答案

调车人员在车上看枕木头（轨长12.5米铺18根枕木）观速时,接近看不清枕木根数时,车辆走行速度约()公里/小时

A. 15

B. 10

C. 14

D. 12

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