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浓雾天气推送车列连挂车辆时，应派人在停留车前()m处显示停留车位置信号。

A、20

B、10

C、50

D、30

答案：C

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在调车作业中，可以使车辆带风溜放。

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要道还道的人工互控、互相检查的作业程序是（）。

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车站调车工作应按车站的技术作业过程及（　　）进行

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制动员在试闸时一般采用一闸两试方法。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）线。

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人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位。

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机车将车组推送至线路的预定地点摘车后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩属于（）钩。

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阶段计划中的到发线运用计划，由（）负责确定。

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调车作业时，必须在调车列停妥，采取好防溜措施后方可摘开车钩

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调车长、连结员和制动长接到调车作业通知单后，要及时组织制定具体作业方法，按线、按钩、按人落实

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浓雾天气推送车列连挂车辆时，应派人在停留车前()m处显示停留车位置信号。

A、20

B、10

C、50

D、30

答案：C

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在调车作业中，可以使车辆带风溜放。

A. 正确

B. 错误

解析：严禁溜放

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要道还道的人工互控、互相检查的作业程序是（）。

A. 要道由远而近

B. 要道由近而远

C. 还道由近而远

D. 还道由远而近

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车站调车工作应按车站的技术作业过程及（　　）进行

A. 调车作业计划

B. 作业时间

C. 接发列车作业

D. 货运要求

点击查看答案

制动员在试闸时一般采用一闸两试方法。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）线。

A. 安全

B. 特别用途

C. 专用

D. 货物

点击查看答案

人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车将车组推送至线路的预定地点摘车后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩属于（）钩。

A. 挂车

B. 别摘车

C. 推送

D. 转线

点击查看答案

阶段计划中的到发线运用计划，由（）负责确定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 车站值班站长

D. 车站调度员和车站值班员

点击查看答案

调车作业时，必须在调车列停妥，采取好防溜措施后方可摘开车钩

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车长、连结员和制动长接到调车作业通知单后，要及时组织制定具体作业方法，按线、按钩、按人落实

A. 正确

B. 错误

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