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进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

A、预先锁闭

B、集中锁闭

C、非集中锁闭

D、接近锁闭

答案：AD

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行车准点管理中，驾驶员严格执行( )规定

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接近连挂车辆时，应将速度降为5km/h以下。

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某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数错误的为（）

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排风是指排出（）内的压缩空气

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铁路视觉信号中黄色表示注意或减速。

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一批调车作业中在同一站场内连续倒钩作业时，对临时停留的车辆使用铁鞋防溜时可不使用防盗功能；

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当车辆的制动机故障时，可关闭()停止此车制动作用。

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承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分是车辆的（）

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货物作业车按在站作业过程不同分为一次货物作业车和双重作业车

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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须都在锁闭位置。

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连接员高级题库考试

进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

A、预先锁闭

B、集中锁闭

C、非集中锁闭

D、接近锁闭

答案：AD

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D. 终点准

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接近连挂车辆时，应将速度降为5km/h以下。

A. 正确

B. 错误

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某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数错误的为（）

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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排风是指排出（）内的压缩空气

A. 制动主管

B. 制动支管

C. 副风缸

D. 制动主管和副风缸

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铁路视觉信号中黄色表示注意或减速。

A. 正确

B. 错误

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一批调车作业中在同一站场内连续倒钩作业时，对临时停留的车辆使用铁鞋防溜时可不使用防盗功能；

A. 正确

B. 错误

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当车辆的制动机故障时，可关闭()停止此车制动作用。

A. 制动主管

B. 制动软管

C. 制动缸

D. 制动支管

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承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分是车辆的（）

A. 走行部

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货物作业车按在站作业过程不同分为一次货物作业车和双重作业车

A. 正确

B. 错误

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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须都在锁闭位置。

A. 正确

B. 错误

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