65.受理超限、超重货物资科后,发站测量核对货物外形尺寸和重心位置,以超限超重货物运输( )向铁路局货运主管部门申请装运办法。
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23.卸车前,货运人员应认真临查( )、篷布苫盖、货物装载状态有无异味。施封是否完好。
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19.换装整理的时间一般不应超过( )天。
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80.铁路局应严格篷布质量( ),切实落实损坏赔偿责任,制止割砍、损坏篷布及绳索的行为,督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训,强化监督检查,保证篷布质量和运输安全。
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17.装车后货物总重心的投影必须偏离时,纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之ー,且两转向架承受重量之差不得大于( )t。
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9.铁路箱发生损坏、丢失时,车站编制货运记录作为责任划分和赔偿依据,由责任者在货运记录上签认并负责赔偿。X
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21.按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车,装车站应在货车两侧插挂”货车表示牌”,由( )卸后撤除。
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6.车站办理超限、超重货物发送、到达,应具备的基本条件之一:车站接发超限、超重列车固定线路和准许通行超限、超重车线路的实际建筑限界和桥涵承载能力满足超限、超重货物运输安全要求。√
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52.新增爆炸品、剧毒品、放射性物质( )和( )危险货物办理限制时,由铁路局确认后将安全评估报告等相关材料报总公司运输局批准公布。
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14.加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过300mm,一般不短于( )mm。
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